重磅！10月多家中國航司密集增開多條國際航線！

終於，盼來了增加航班！

東航、國航、南航、海航等多家航司發布了新航季航班計劃，將新開、恢復或加密多條國際航線。其中，10月30日冬春航季正式開啟後，東航計劃每周國際客運航線將增至42條108班。

據悉，東航計劃於10月底恢復多條國際航線，包括上海—曼谷—青島、杭州/青島/南京/昆明—東京成田、青島/南京/煙台—首爾仁川、青島—迪拜等航線。自2022年10月30日冬春航季正式開啟後，東航計劃每周客運國際航線將增至42條108班。

此次新增的國際航線將於10月20日起逐步開始執行，其中：

• 昆明—曼谷、杭州—東京成田航線20日起恢復，每周1班；
• 金邊—昆明航線24日起增至每周2班，
• 昆明—東京成田、南京—首爾仁川、青島—首爾仁川航線25日起恢復；
• 南京—東京成田、青島—首爾仁川航線26日增至每周1班；
• 上海—曼谷—青島、青島—迪拜航線27日增至每周1班；
• 青島—東京成田、煙台—首爾仁川航線29日起執行。

進入11月，東航還將陸續恢復和加密杭州—馬尼拉、昆明—胡志明等國際航線。具體航班計劃以東航官網實際查詢為準。

除東航外，國航、南航、海航、廈航、春秋航空、吉祥航空均先後發布了新開及恢復部分國際航線的計劃。

國航：據中國國航微信公眾號消息，國航將恢復多條國際航線。其中，馬尼拉、雅加達、東京航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；華沙、雅典、溫哥華、洛杉磯、多倫多航線適用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

南航：計劃10月起恢復廣州-雅加達、大連-東京成田航線，同時，在廣州與迪拜、馬尼拉、曼谷、金邊等航線上增班；截至目前，南航國際航班將由原來的每周71班增加至每周86班（往返計為2班）。

海航：將繼續運營北京-布魯塞爾、北京-莫斯科、北京-貝爾格萊德、北京-柏林、北京-曼徹斯特、重慶-羅馬、重慶-馬德里、深圳-溫哥華、大連-東京、大連-首爾共10條往返國際客運航線，海南航空計劃於11月6日起加密重慶—羅馬直飛航線至每周2班往返，加密後的航線運力恢復至疫情前水平。

吉祥航空：10月8日起執飛南京-首爾航線，10月16日起恢復南京-大阪往返航線。春秋航空方面則從10月14日起開通多條港澳、國際航線，其中國際航線方面包括瀋陽-大阪、杭州-東京（成田）等8條往返航線。

除此以外，外航也增加了赴華航班。比如大韓航空，10月下旬增加至每周六班。

雖然說增加了不少航線，也航點涉及亞歐美洲，不過在美國的民眾可能不免都還是有些失望，因為新航線中，並沒有看到增加北美的航線。

據中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津接受採訪時表示：從國內航司的國際航線恢復情況來看，中國港澳、日韓和歐美主要航線上的航班是首先要恢復和增加的，因為這些市場需求最為強烈，恢復起來最快。

我們相信後面歐美航班也會陸續更進。

另外從日本，韓國，泰國，新加坡甚至歐洲和香港的航班增加，還是給北美的華人朋友回國提供了入境方便，我們可以選擇在這些地區入境並中轉。

當然如果覺得麻煩的民眾可以再等等，畢竟目前雖然恢復了一部分航線，但總航班量依然不到疫情前的20%。

而航班的增加，必然帶來另外一個問題，就是隔離酒店的安置問題。

目前不少媒體已經對未來有了一些大膽的預測，不論是增加隔離酒店數量，還是更改酒店隔離時間….我們也靜待好消息吧。

民航專家林智傑表示，今年以來，國際航線正處於加快恢復的積極態勢。各方面都在為航班的恢復創造有利的條件，包括入境隔離的優化，航班熔斷政策的調整，隔離酒店的協調，商務往來簽證的便利。預計年底前還會進一步恢復。

其實小編覺得情況真的已經越來越好了，去年的今天，回趟國需要鬥智斗勇體力好，而如今，一切都在朝著好的方向發展，靜待更多好消息。