達拉斯DFW國際機場有望成為美國航空公司通往亞太地區的新樞紐

據報道，DFW國際機場將取代洛杉磯國際機場，成為美國航空公司(AA)通往亞太地區的主要樞紐機場。總部位於沃思堡的美國航空正將其大部分亞洲航班從南加州LAX機場轉移到達拉斯DFW機場。

數十年來，美國航空一直在考慮將LAX機場當做連接亞太地區的樞紐，例如飛往香港，北京，東京，首爾甚至紐西蘭的奧克蘭等地。但是，隨著亞太地區的需求量的增長，或許形勢正在發生變化。

美國航空公司副總裁布萊恩·茲諾汀斯（Brian Znotins）表示：達拉斯機場就地理位置而言是沒有優勢，但是將美國東南部的旅客和亞洲城市連接起來，它倒是具有一些優勢的。」

在新冠病毒大流行之前，美國航空就有把DFW機場作為變成非亞太地區重要樞紐的打算。

根據2019年國際航班的數據顯示，美國航空每天有超過900次航班從DFW機場起飛，這相當於美國大約有26％的國際旅客是從DFW機場出發的，該數據幾乎是第二大樞紐北卡羅來納州夏洛特機場的兩倍。

Ailevon Pacific駐達拉斯的航空顧問Nico Mirman表示，事實證明DFW機場對亞太地區的旅客是一個很好的選擇，因為大多數旅客可以在這裡享受到一站式服務，飛行途中也不在需要轉機了。Mirman還說道，對於那些來自拉丁美洲的旅客，DFW機場也是個不錯的中轉地。

DFW機場還有很大的發展空間，該機場佔地大約是是曼哈頓島的大小。DFW機場計劃打算投資30億美元修建一個全新的F航站樓，該航站樓將提供24個新的登機口，主要供美國航空使用。目前該計劃受疫情影響暫時暫停，但機場負責人表示不希望這個計劃會被取消。

根據航空數據公司OAG的資料顯示，從DFW機場起飛的三個最賺錢的航班分別是由澳航運營的飛往悉尼的航班以及美國航空運營飛網東京成田機場和飛往倫敦希思羅機場航班。DFW機場飛東京成田的航班每次可帶來近20萬美元的收入。

儘管因新冠疫情的影響，DFW機場成為美國航空公司通往亞太地區的新門戶還只是計劃。雖然美國航空目前沒有直飛中國航班，但已經恢復了很多飛往東京或漢城的航線。美國航空已將其國際運輸能力削減了68％。目前的很多國際飛行都是前往拉丁美洲或者加拿大的短途旅行。

DFW機場首席執行官肖恩·多諾休（Sean Donohue）提到，受到COVID-19及其全球經濟的影響，國際航線的恢復還需要幾年的時間，他說，「選擇DFW作為其跨太平洋樞紐意味著北德克薩斯州的旅客可以直接進入亞洲地區，從長遠的角度來看，我們是有很多優勢的。」

REF：dallasnews