未來出行革命！德州高鐵項目獲6400萬美元聯邦撥款，衝刺建設
經過多年的停滯，休斯頓至達拉斯的高速鐵路項目終於再次獲得了動力，特別是最近獲批的近6400萬美元聯邦撥款。這筆資金是美國政府通過2021年兩黨基礎設施投資與就業法案發放的一部分，旨在推動美國城際客運鐵路服務的發展。這意味著，高鐵項目在經過漫長的準備期後，正在邁向現實。
該項目將建立一條從休斯頓到達拉斯的高速鐵路，全程耗時不到90分鐘，途中還將在布拉索斯谷設立停靠站。這不僅能顯著縮短兩地之間的出行時間，也為未來德州及周邊地區的交通提供了新的思路。項目由美國的國家鐵路公司Amtrak接管，項目背後得到了大量支持。Amtrak的高級副總裁安迪·拜福德在2024年西南鐵路會議上表示，儘管疫情曾使項目停滯，但當前市場需求依然強勁，尤其是在長途出行方面，這使高鐵項目重新成為焦點。
技術方面，Amtrak計劃引進日本的新幹線N700S列車。新幹線以其高效與安全聞名，運行速度達到每小時205英里，這將使得休斯頓至達拉斯的旅程成為全球最快的鐵路旅行之一。該列車的引入不僅能夠在時間上大大縮短出行距離，還可以依靠其卓越的安全記錄，為美國的高鐵建設樹立典範。拜福德特別提到了新幹線自1964年運營以來零死亡事故的記錄，這樣的技術優勢為德州的交通系統提供了重要的安全保障。
不過，項目的推進也並非一帆風順。一些反對聲音指出，聯邦撥款和資金應該被用於修繕學校、增加邊境安全或提升退伍軍人的福利，而不是投資於這個他們認為可能帶來公共危害的項目。代表「重新規劃路線」組織的約翰·西提利德斯強調，當前美國的預算赤字已經超過35萬億美元，高鐵項目的投入顯得不合時宜。
儘管如此，項目的支持者們依然對其前景充滿信心。拜福德表示，德州的高速鐵路項目不僅將在2030年代初進入運營階段，還將成為全美高速鐵路建設的標誌性項目。他相信該項目具備廣泛的經濟效益，特別是在交通方面的提升。這條高速鐵路不僅能減少道路上的交通擁堵，還將為居民提供一種快捷、安全的出行選擇。
該項目的未來也有望為其他地區樹立榜樣。如果順利建成，休斯頓至達拉斯的高鐵將成為美國高鐵發展的重要里程碑，推動其他城市和地區建設類似的基礎設施。正如拜福德所說，這條線路的成功或將標誌著美國在高鐵技術上邁出的重要一步，為全美未來的交通發展奠定基礎。
