达拉斯地区超级通勤者数量增近50%

在达拉斯地区，长途通勤并不是什么新鲜事。2019年，该地区的普通上班族每天在上下班路上花费近29分钟时间。

然而，达拉斯地区部分上班族花费更多的时间开车或乘坐其他交通工具上下班。事实上，从2010年到2019年，该地区所谓的“超级通勤者”的数量–指那些上下班需要花费90分钟或更长时间的人–增加了49%。这是根据ApartmentList网站对美国人口普查局数据作出的新分析结论。2010年至2019年，超级通勤者的增长率为49%，而地区劳动力增长率为25%。

该分析深入研究了组合统计区域的通勤数据，这些区域是相邻大都市区和小都市区的组合。因此，就该地区而言，数据不仅仅包含大达拉斯都市区的11个郡。

分析发现，达拉斯地区综合统计区有大约84,000名超级通勤者，占劳动力的2.2%。亨德森郡–位于达拉斯东南方80多英里处–拥有最高比例的超级通勤者（7%）。在全美范围内，2019年超级通勤者占劳动力的3.1%。

据称，远程工作的兴起“不太可能显着缓解”更多美国人成为超级通勤者的长期趋势。“自大流行开始以来，大都市区中租金增长最快的地区一直是郊区和远郊，这表明混合远程工作安排可能会创造出一类新的兼职超级通勤者。”

在德州南部，休斯顿综合统计区从2010年到2019年的超级通勤者飙升了68%。休斯顿在2019年超级通勤者人数的研究中排名第10位——85,445人，占劳动力的2.6%。

加州斯托克顿的超级通勤者比例最高（占劳动力的25%）。在北加州的其他地方，旧金山湾区从2010年到2019年的超级通勤者增长率最高——高达255%。

达村的朋友们，你们每天要花多少时间在通勤上呢？