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“我不是过错方,怎么还用上了自己的保险?” ——那些德州车险里,常被误会的责任与现实

不久前,一位客户在高速上被后车追尾。她下车、报警、拍照,一切都做得很规范。可几天后,她发现自己的保险公司不仅介入了处理流程,甚至还替她支付了对方一部分的医疗费用。

她很疑惑:“这不是对方的错吗?我又没撞人,为什么要我赔?”

如果你在德州开车,这个问题,其实挺有代表性。

德州不是谁撞谁负责的地方

德州是一个“过失比例赔偿州”(Comparative Fault State)。
换句话说,出事故时,责任不是非黑即白,而是会按比例来分担。

哪怕你是被追尾、绿灯左转、正常行驶,如果在事故中被认定有部分过失,比如:

打灯不及时
车速高于限速5迈
或者没有留出足够安全距离

那你的保险公司就可能需要出面,分担你那一部分的责任,尤其是涉及到对方身体伤害时。

那些我们以为跟我无关的险种,其实经常派上用场

很多人买保险时关注的是自己的车赔不赔、对方车赔不赔,却忽略了一些“听起来用不着”的保障项目,像:

Uninsured / Underinsured MotoristUM/UIM:对方没有保险,或保额不够时,你的保单顶上
Medical Payments / PIP:自己或乘客受伤,无论责任归属,都能先行垫付
Collision Coverage:即便对方责任明确,也可能要先用自己保单修车,再去代位追偿

我们经常遇到的情况是:
“我没责任,对方错在先”——对,这点你说得没错。但现实操作中,有些责任归属需要时间认定,或对方干脆没买保险。这时候,你自己的保险是否完整、理赔是否顺畅,才是关键。

一个常见场景分享:

一位年轻客户在 Richardson 的路口直行,对方闯红灯撞上他的车。初看是对方全责,但录像显示他当时略有加速,被认定承担10%责任。

结果是:

自己的 Collision Cover 先出面修车
自己保单先垫付了对方部分急诊费
后续仍能追偿,但理赔流程拉长

好在这位客户保额足够,保障齐全,没有造成实际经济损失。但他也说:“事前觉得‘我开得好就没事’,事后才知道,很多责任不是我们能控制的。”

所以,我们到底应该注意什么?

我们总结了几点简单又实用的建议,供你参考:

1. 足额的 Bodily Injury 责任额度:起码$100,000/$300,000 起步
2. 加上 UM/UIM:对方没保险,你有得赔
3. Medical Payments PIP 不可少:处理紧急医疗时非常有用
4. 保留 Collision + Comprehensive:即使不是你的错,有时也得靠它先修
5. 看保单条款时,问一句自己:出事的时候,我靠它能撑住吗?

在安睦保险事务所,我们一直相信:
保险的意义,不是为了恐吓你“万一出了事有多惨”,而是为了在那些你控制不了的时刻,让损失不至于扩大到改变生活的程度。

📍我们在德州
🚗 我们懂车险,也懂你为什么对理赔总有点没底
📱 如果你想每周多了解一点保险的常识,欢迎继续看看我们的专栏

本文由【达拉斯生活网】整理编辑,原文转自安睦专栏,若有侵权敬请联系我们;图片取自网络,版权属于原作者。转载请注明出处!

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